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グルマンヨシダとグルメライド

かつてはライド中に飲食店に立ち寄るなんてことはしたことがなかった。
其れがいつからだっただろうか。
例えば。
大晦日の時に蕎麦屋さんに立ち寄ったり。
そういうグルメライドをするようになって。
今ではフツーの練習会でも寄るようになってしまった。
そこにリスペクトがある。


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グルメライドと一言で云っても。
そう単純なことではない。
お店選びからして難しい。
美味しいとか不味い以上に環境に左右される。
自転車で其れなりに乗っていった先でお店が存在しているというのが望ましい。
お店もライドも重視したいわけで。
行列の多い店は余計な時間がかかるから難しいし。
開店時間が遅い店も自転車の営業に間に合わなくなるからダメ。
気取ったお店もダメ。
ま、これはそもそもダメか。
食べている間に自転車が安全じゃないとダメ。
そういう意味で。
自転車で立ち寄れる飲食店というのは希少である。
だから評判を追ってお店を探してルートを練ったり企画するよりは。
たまたま良いルートが完成したルート上に存在するお店の方が良かったりする。
其の奇跡たるや!
オォ神よ、神はここを走らんと道を案内してくださったのです、みたいな。
実際、我らが向かうお店や長く通わせていただいてるお店はそうだったりする。
運命なのかもしれない。
そこにリスペクトがある。















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by astronautics | 2019-02-11 23:55 | グルマンヨシダ

風鈴花山

疾きこと風のごとし。
静かなること林のごとし。
侵略すること火のごとし。
動かざること山のごとし。

、か…。



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そうだ。
「いいね」があるじゃないか。
其れでいいんだ。
其れ以上も以下も無い。
無言の「いいね」でいい。
言葉は本当に必要な「とき」だけだ。


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ときに。
自らの狭量ぶりに自ら呆れるものだが。
違和感を感じざるをえないのだから仕方なし。
サイの角のようにただ独り歩め。



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男は。
ときには黙っていることが大切だ。
沈黙はゴールド。
不沈艦がゴールド。
男は黙って行動してくれ。
黙って行動してくれる者にこそ信頼があり。
リスペクトをしている。
DMでチャラチャラからむはチャラ男の所業也。
黙っている時間に信頼を積み上げたからこそ。
却ってたくさん語りたくなるというのも人情だろう。
そこにリスペクトがある。













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by astronautics | 2019-02-09 23:55 | ヨーリーを探せ

サボタージュ

横目に流れる。
星なんかのように綺麗なものではない。
あれはなんだったのだろうか。
考えれば考えるだけ謎が謎を呼び。
あまりに特異な事例なだけあってヒトに説明するのも困る。
そんな事例が今度はどうかしたのかというと。
…。
やはり説明に困るわけである。
そこにリスペクトはない。



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by astronautics | 2019-02-08 23:55 | ヨーリーを探せ

XL振興会

永遠のロングセラーなんてない。
Radarlockはまだロングセラー中だが。
イヤーソックに関しては。
ホットピンクというカラーに至っては。
廃盤。
ディスコン。
モデル落ち。
キャタログ落ち。
注文できない。
そこにリスペクトはない。

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すでに。
サイクリング用のサングラスとしては洋ナシのRadarlock。
まさにサイクリング向きであるRadarlock XLはとっくのとおにディスコンなのだから。
とはいえサイクリングだけが御用のサングラスではないRadarlock。
今やゴルフで松山はいつもコレだし。
野球でもRadar EVよりもRadarlockの方が多くないか?
そういうリスペクトもある。













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by astronautics | 2019-02-05 23:55 | XL振興会

明日のホィールを考える会 279

うん。
AG2r。
自転車変わったね。
エディメルクスに変わったね。
なんかロゴも変わったみたいだし。
デザインもすっきりしてていいよね。
うんうん。
うん。
そこで。
やっぱり気になるのはホィールよ。
後輪よ。
そこにリスペクトがあるのよ。


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明らかにチューブラーではあるが。
これは間違い無くアルチメートの2019モデル。


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個人的な懸念として。
生産モデルは後輪の左側がフレ取り仕様の妥協ヴァージョンになってたらツライな問いう心配があった。
しかし、このメルクスについてるものは後輪の左側のスポークパターンは2019モデルのようにクロス組仕様になっているように見える。
もはや、フレームやスプロケが邪魔なんだけど。
そう見える。


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ちなみに前輪もラジアル組ではありません。


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前作まではこの後輪フレ取り仕様がダメだった。
Lightweightを完全にパクれなかった。
其れはなぜか?
特許?
そんなはずはない。
きっと妥協の産物だと思っている。
マニア向けだけど、マニアブランドではないMAVICというメーカーの姿勢がこの妥協の装置として現れた。
2019年モデルでは絶対にこの仕様をやめていただきたい。
そうなることを願っている。
とりあえずチューブラー仕様は妥協していないようだ。
リスペクトがある。

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by astronautics | 2019-02-04 23:55 | 明日のホィールを考える会

StagesとUAE

盆栽屋超個人的セレクト。
大注目のメーターはStages。
プロチームも使うということでUAEが装備するみたい。
こうして自転車についているところが見れたのは初。
貴重画像です。


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それにしてもカンパにDeda。
昔懐かし。
今では珍しい組み合わせ。
おじさん泣かせのチームなのか?











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by astronautics | 2019-02-03 23:55 | 自転車とヨシダ

シマノボデー

シマノのボデーはスリム系。
マッチョでもなく。
ムッチリでもない。
スリムボインでも、またない。
完全なスリム。
スレンダー。
もしかしたらガリガリなのかも?
でも肉付きはあるな。
使えば使うほどクビレが増して。
其れはニンゲンとは違ってあまり嬉しくないクビレ。


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とくにアルミボデーでよく起きるこの症状。
スプロケットがボデーに食い込むこの感じ。
いろいろな予防策はあるものの。
ちょっとも食い込まないなんてことはまず無いのでは無いでしょうか?
スプロケットが食い込みすぎて、ひどい場合はスプロケットを外すのが困難になりますし。
また再度入れる時もまた困難。
この場合のボデーはアルミなので、変形して邪魔になってしまったぶんは削ってしまへば良いわけですが。
其れは其れでなんか微妙というか。
また乗ってしまへば、食い込んだ箇所にスプロケは同じように食い込んで、さらに食い込んでいくはず。
食い込みがひどいとボデーに穴があいてしまったりするそうですよ。
そしたら消耗交換ということになるんだけど。
そこまで行くと元々設計してある変速のタイミングが大幅にずれているだろうから、きっと変速もほんのちょっと悪くなっているはず。
でも、このシマノボデーへの食い込み。
スラムのREDであれば防げるという。
またはROTORのスプロケも同じく食い込むことは無い。
なんだ。
シマノのボデーなのに。
シマノのスプロケだと不都合が生じるなんて。
なんだか皮肉みたいなハナシじゃあありませんか?奥さん。











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by astronautics | 2019-02-02 23:55 | 自転車とヨシダ

AG2Rは、、、

今シーズンは多くのチームに起きているバイクシャッフル。
其れはメーカーが冠スポンサーではないチームに多い。
まぁ当たり前か。
そこでAg2R。
メルクス。
特徴なのは。
ほとんどのチームがディスクブレーキの自転車を前面に押し出すなか。
こちらはリムブレーキだ!


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コスミックカーボンアルチメートです。
これはチューブラーでしょう。
早くチューブレスのやつ来ないかな。
もはやリスペクトしかない。













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by astronautics | 2019-02-01 23:55 | 盆栽実況中継