サメは魂を売らない

なんとなく?
なんとか?
かんとか?
うんぬんかんぬんでなんちゃかかんちゃら。
決まりそうでホッしている。
ほっともっと。
明日はリベラで4500円。
其れはバダハリ。
リスペクトがある。
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わたしは思った。
持つべきモノは良い仲間。
そして、良いモノ。
今日の良き日に乾杯をしよう。
バダハリならばワインがあるがあそこは酒を飲む場所ではない。
そこにリスペクトがある。











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# by astronautics | 2017-11-02 23:50 | ヨーリーを探せ

GIROのVANQUISH良さそ

来期の新作ヘルメット。
エアアタックの後継モデルのVanquish。
なんか良さそう。
っていまさらなんだけど。
というのは夏の前から販売店はこのヘルメットが発表されるのを知っていたから。
そのときに被らせてもらったMサイズのサンプルがあまりにも小さく、これ合うヒト居るの?と思ったんだけど、其れを考慮したのか、いきなりのワイドフィットで来るっぽい。
其れは朗報。
わたしも合うかもしれない。
そうなれば俄然良く見えてくる不思議。
ツールではリッチーポートが序盤でリタイアだったためにいまいち目立たなかったGIRO製品。
しかし、じわじわといろんなところでの露出を見るかぎり良さそうな気分が高まってきた。
もしもMサイズで被れるのであれば買いである。
そこにリスペクトがある。
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基本的にカスタムベースなので。
真っ黒だろうな。











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# by astronautics | 2017-10-30 23:50 | サイクルモードヨシダ

専用品が無いという生き方

ある日、発進しようとして突然チェーン切れを起こしてしまったファットバイクを横目に思った。
この自転車の図体にして、このチェーンはあまりにも細すぎるのでは?
メンテナンスやその自転車環境を度外視しても、その重量に合っていない装備であるように思えてならなかった。
MTBもロードも、基本的にその段数でチェーンは決まり。
だからといってたいした違いはあまり無い。
ロード用として特別に銘打ってあるほうが肉抜きとか軽量化してある場合がありますね。
そしてファットバイクはフレームをはじめとしたタイヤやリムこそ専用品を使ってまさにファットバイクとなるわけだけど。
コンポーネントをはじめとしたメカ類はMTBから。
そういえば、同じく重量級の自転車であるダウンヒルバイクはちゃんと専用のコンポがあったよね?
シクロクロスもまさにクロスなだけに専用のコンポなんてSRAMの1X以外は無いと思うけど、ロードからのコンポーネントを使ってもあまり不満は無いもんな。
こうして其の車種の専用のコンポが無い自転車の車種はそれなりにあるのではないだろうか。
もしかしたら、自転車の名前って。
タイヤサイズによって決まるのではないだろうか。
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スポーツサイクルは、ロードとMTBを中心にしてタイヤサイズによって、様々な呼ばれ方をするという仮説。
トラックバイク
ロードバイク
ディスクロード
グラベルロード
シクロクロスバイク
小径車
ランドナー
このへんが、ロードコンポか。










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# by astronautics | 2017-10-28 23:50 | たまには考える男

ピンク

いやいや。
どうなるんだろ。
マットピンク。
悪夢の再現にならないことだけを祈る。
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# by astronautics | 2017-10-27 23:50 | 自転車とヨシダ

やったぜパープル

この写真を撮ったときのスキンスーツは実はナツキのだったというのはここだけのハナシ。
よくよく見ると、ちょっとパターンが違うよな。
でも着れちゃうもんだ。
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# by astronautics | 2017-10-26 23:50 | 盆栽シクロクロスマッスィーン

常識ヲ疑え

過去の幻影。
なかなか棄て去れない。
以前の常識。
なかなか消えない。
完組車輪が良いという群れはなかなか完組車輪を疑うことができない。
もしかすると完成された其の性能の要素のひとつでも微妙があるかもしれない。
リムはよくてもハブがダメ。
ハブが最高でもリムが微妙。
リムとハブも悪くないけれど、スポークのアレンジがダメ。
スポークに使っているケミカルの影響で再調整がし辛いとか。
いろいろある。
其れは完組のみだけに当てはまる状況ではないのだが。
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# by astronautics | 2017-10-24 23:50 | ヨーリーを探せ

100%

サガンも3連覇したことだし。
もうみんな100%で。
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# by astronautics | 2017-10-23 23:50 | サイクルモードヨシダ

中古価格です

いくら極めてパーソナルな要望で造られたフルオーダーフレームとはいえ。
60超が21マンなので。
これをお買い得と云わずして。
何がお買い得なのだろうか。
まぁ、中古だ。
微妙なヒトも居るだろう。
かくいうわたしもそういう1人。
中古品はほぼ使ったことがない。
だからこそのこの価格設定なわけで。
中古で稼ぐつもりは無いというわけである。
あくまで「足し」にしたいというわけだ。
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# by astronautics | 2017-10-22 23:50 | 自転車とヨシダ

ハードコアーを知らない

もはや世の中に効率や出来合いが充満し過ぎて。
其れが当たり前で。
其れがフツーで。
もはや原点であることや原理原則を見つめ直すことが忘れ去られているのかもしれない。
其れどころか、過去の考えとして進化していない姿ということにされているのかもしれない。
そこにリスペクトはない。
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# by astronautics | 2017-10-21 23:50 | ヨーリーを探せ

それは人間交差点

もはや意味不明。
なにも予想ができない。
目的はいったいなんなのか。
誰が操作しているのか。
自分が操縦桿を握っているのか。
謎が謎を呼び。
わたしのなかでは確定事項に移らない。
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おおいなる暇つぶしか。
神々の遊びか。
わたしの予想を超える何か。








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# by astronautics | 2017-10-20 23:50 | ヨーリーを探せ

XL振興会

Red IridiumはTDFに付属してきたのみで。
スペアはポラが標準のようだ。
もうRed Iridiumが手に入らないのでポラを入手してみた。
日に日にレンズが希少になっていく。
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# by astronautics | 2017-10-19 23:50 | XL振興会

ア、コレハ

あらら。
これは新色?
それとも限定?
マットピンクってことかな?

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ディスク用のフロントハブの造りがちょっと変わってますな。
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で、いつ発売なんでしょう?







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# by astronautics | 2017-10-17 23:50 | 自転車とヨシダ

善は急げとヒトが云う

急がば廻れ。
わたしは廻らず直線的に。
思いは直情的に。
勘はいつものこと。
直感的に。
そうやって動く。
そして問い合わせたらお休みに付。
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さて、わたしの問いはどうなるだろうか。
また面倒くさがられるか。
さて。
そこにリスペクトがあるのか。










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# by astronautics | 2017-10-16 23:50 | 自転車とヨシダ

マットの世界

クリスキングのマットカラーはマットスレートが人気。
其れ以外はシーン。
なんとなくワカル。
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# by astronautics | 2017-10-14 23:50 | 自転車とヨシダ

ヨシダの盆栽とは?

わたしは知った。
それはこのエキサイトブログの方式が変わった事で知った。
実は其れまで旧式で。
正確なアクセク数を知らなかった。
ということになる。
かつてはヨシダの盆栽も舐めたアクセク数ではなかったと自負していたが。
好きジャンプなみの急降下。
其れは整骨院に行ってくださいね、というくらいの右肩下がり。
そんな動線を遂げて、ブログをはじめた頃の10倍程度のアクセク数にまで落ち込んだ。
営業成績で云えば9割減とかそういうクラスだからソッコークビである。
でも、自分の範囲内でやってるこのブログ。
件数とか、いまやどうでも良い。
なんとなくの記録でしかない。
かつてあったモチベーションもなにもない。
自己の記録と記憶に基づく回顧しない回顧録か。
云うなれば外に出せるメモ。
ヨに問えるアレ?
といった趣きすらある。
いまや多種多様のSNSが隆盛を極める中で。
ブログを書こう、このネット空間に残そうという行為は圧倒的な少数派。
見る側も少ないと思う、きっと。
ところが、わたしは知った。
エキサイトブログが旧式では公開しなかったアクセク数を知ったから。
其れはモバイル閲覧の数。
モバイルで見るヒトのほうがパソコンの倍近くおおく。
つまり、把握していた3倍の数のアクセク数があったわけ。
だからといって、モチベーションが上がるわけはなく。
単純に思い思いの記録をしていくというスタンスは変わらない。
そして、朝のアクセク数が多いっていうのも把握したけれど。
朝に爽やかになるための記事。
書くことは無いだろう。
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ブログとは?
個人のブログの意義や意味ってなんだろう。
そういう崇高のようで、結果的にどうでもよいもの。
店のブログは親も見てるようだが、コッチは不介入のようだ。
ヨシダの盆栽はこれからもサイのツノのようにただ独り歩め。
そこにリスペクトがあると思います。







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# by astronautics | 2017-10-13 23:50 | ヨーリーを探せ

重量のゆくえ

ヘッドパーツを変えるよりも。
アウターチェーンリングを変えるよりも。
サドルを変えるよりも。
チェーンウォッチャーを取り払うよりも。
ボトルケージを変えたほうが軽量化に貢献するとはな。
もちろんこれは数値上のみという判断で。
そこにリスペクトがある。
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# by astronautics | 2017-10-12 23:50 | 自転車とヨシダ

愛国無罪

愛国無罪。
発信有罪。
触らぬカミに祟りナシ。
慣れていないならば、慣れるか。
そもそも扱わぬか。
これを見て感情の琴線に響きもなにも無いというヒトも居たが。
わたしは違った。
だから音量調節をちょいとひねる。
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尊敬できる大人とは何だろうか。
スムース&スマート。
そして、わたしはどうなのだろうか。
そういう他人任せの視点はとりあえず置き去りにして。
わたしの視野からするに、もぅ、いぃだろう、、、。
それが独断というものさ。
そこにリスペクトがある。









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# by astronautics | 2017-10-10 23:50 | ヨーリーを探せ

ムラサキ

パープルスワッグ。
遂にスキンスーツが揃った。
これでマッド用のタイヤ来れば今期の装備は全揃い。
1戦目は仮のすがた。
ラベンダーではわたしの本気は引き出せぬ。
なにかと準備がモノを云うシクロクロスという競技にあって。
ウェアーの揃いもまた重要であるとわたしは思う。
そこにリスペクトがある。
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# by astronautics | 2017-10-08 23:50 | 犀の角のようにただ独り走れ